TUV莱茵专家解读:欧盟汽车市场准入关于材料回收认证要求

2021-01-11 11:12 来源: 德国莱茵TUV大中华区

德国莱茵TUV大中华区 北京2021年1月11日 /美通社/ -- 近日,德国莱茵TUV大中华区(以下简称“TUV莱茵”)受邀出席了由中汽数据有限公司主办的“2020年汽车资源综合利用国际论坛”。本次活动汇聚了汽车生产

    北京2021年1月11日 /美通社/ -- 近日,德国莱茵TUV大中华区(以下简称“TUV莱茵”)受邀出席了由中汽数据有限公司主办的“2020年汽车资源综合利用国际论坛”。本次活动汇聚了汽车生产企业、零部件企业、回收拆解企业、综合利用企业及行业协会和科研机构代表,共同探讨汽车资源综合利用产业的发展之路,谋划产业经济增长新动能。

    2020年汽车资源综合利用国际论坛
    2020年汽车资源综合利用国际论坛

    汽车工业是中国国民经济的支柱性产业,目前中国汽车保有量已达2.6亿辆。汽车报废随之进入“快车道”,由此带来的资源与环境压力日益凸显。作为战略性新兴产业的重要组成部分,资源综合利用正推动汽车产业实现绿色高质量发展。

    在“汽车有害物质减量化引领行业绿色发展”分论坛上,TUV莱茵大中华区交通服务专家李由针对“欧盟汽车市场准入-关于材料回收认证要求”这一主题发表演讲,与来自日本汽车零部件工业协会(JAPIA)、美国汽车工业行动集团(AIAG)、欧洲DXC科技公司等多位行业专家学者一起,深度解析了国内外有害物质管理模式、行业先进技术、有害物质致病机理等领域的研究进展,分享了企业可回收利用率(ELV)管控及有害物质检测等方面的先进经验。

    TUV莱茵大中华区交通服务专家李由
    TUV莱茵大中华区交通服务专家李由

    “重经济效益,轻环境责任”一直是中国工业领域的突出问题,汽车有害物质和可回收利用率(ELV)管理的实施无疑将改变这一问题。李由从e-mark认证体系、《2000/53/EC欧洲议会和理事会关于报废车辆的指令》、《2005/64/EC欧洲议会和理事会对机动车辆关于其可再使用性,可再利用性,可回收利用性的型式认证》等法规背景谈起,介绍了当前欧盟在报废车辆回收领域的政策及管理办法,强调了汽车出口欧盟的条件:建立回收管理体系、通过首次工厂审查、产品e-mark认证、拆解信息公布及拆解网络的建立。

    在此基础上,李由针对“首次工厂审查”介绍了审核和符合性证书,以及详细的审核内容;在e-mark认证要求方面,他讲解了认证前数据核查、参考车型选择及计算、提交信息文件等要点;最后向与会企业代表介绍了如何发布拆解信息和联系拆解机构。

    长期以来,汽车行业通过开展有害物质和可回收利用率(ELV)管理等研究工作,不断探索破解资源环境瓶颈约束的绿色转型发展道路,对改善环境和节约能源做出了积极贡献。TUV莱茵将持续发挥其在检测、检验和认证领域的专业优势,积极参与汽车资源综合利用产业的研讨和探索,助推汽车产业绿色转型升级,为汽车产业在新时代变革趋势中高质量发展保驾护航。

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